驱动效率-汽车功率 MOSFET热设计指南
| 网友 |
问题 |
日期 |
| 【问】lykjsdzg |
功率 MOSFET能代替晶闸管使用吗？优点是什么？ |
2019-12-05 09:35:55 |
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| 【问】不务正业的硅农 |
从功率MOSFET设计角度来看，汽车电子中的功率MOS和普通消费的MOS设计相比有哪些方面是需要着重考虑的？ |
2019-12-04 10:34:27 |
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| 【问】zhuizi1987 |
汽车电子功率MOSFET的解决方案有哪些？ |
2019-12-04 08:59:13 |
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| 【问】蒋洪涛 |
请问效率与热有多大关系 |
2019-12-03 08:25:49 |
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| 【问】bajuntu |
反馈希望详细说说 |
2019-12-02 10:27:26 |
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| 【问】xqh518 |
请问是推介新的散热技术吗？ |
2019-11-30 22:00:06 |
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| 【问】jhcj2014 |
现在的电源都向着小体积模块化进行设计，MOSFET热设计应该和MOSFET开关/导通损耗一起研究吧？最近几年的SIC和GAN是否已经到了实用的阶段了？ |
2019-11-30 21:48:13 |
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| 【问】zhao302609161 |
功率MOS直接焊接到PCB上，比如TO-247封装的，用什么办法比较好呢 |
2019-11-27 09:50:47 |
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| 【问】零下一度 |
开始 |
2019-11-26 13:29:01 |
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| 【问】yinwuqing |
汽车功率 MOSFET热设计有考虑过温报警提示设计吗？有低温自动反馈设计吗？ |
2019-11-26 12:51:15 |
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| 【问】f1174562 |
电路板置于BLDC内部，MOS的合理温度如何选取？ |
2019-11-26 09:37:03 |
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| 【问】luffy1 |
使用不同的MOS载板，如PCB，铝基板或是陶瓷板，在焊接时的炉温曲线应注意什么？怎么去调整？ |
2019-11-21 09:49:45 |
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| 【问】bajuntu |
低温环境具体范围是？ |
2019-11-17 11:12:31 |
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| 【问】技术喳喳 |
功率mosfet在低温环境中，如何保证它的合理工作温度？ |
2019-11-11 15:58:53 |
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| 【问】技术喳喳 |
功率MOSFET的热设计采用什么方式进行冷却？ |
2019-11-11 15:58:11 |
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